郑州定制机场围界安装方案

来源：安平县艾瑞金属丝网有限公司 时间：2024-10-03 02:42:02 [举报]

机场围界是将机场飞行控制区与外界隔离的一道空防安全屏障，通常由铁栅栏或铁丝网围成，它担负着保障飞行控制区安全的重任。机场设置围界是为了实行飞行区封闭式管理，是维持飞行区的良好秩序的需要。机场围界管理工作主要包括围界是否自然破损、人为破坏，是否有人攀爬、翻越围界，是否对应急通道及锁闭设施进行检查，是否发现无证人员及车辆、是否发现可疑物品及活物、是否发现有人通过围界传递物品等内容。

机场物理围界内侧、外侧的净高度应不低于2.5m，离地间隙不大于3 cm。其中顶部防攀爬设施采用刺丝滚笼或刀片刺网等结构的围栏(墙)，顶部刺丝滚笼或刀片刺网等的直径应不小于50cm，相邻中心距不大于20 cm，距离围栏(墙)顶部的间隙不大于5 cm；对于顶部防攀爬设施采用镶嵌碎玻璃或采用向外弯折30度角的刺丝网结构的围墙，其内侧、外侧的净高度应不低于2.5m，刺丝网相邻两支撑柱中心距与墙垛中心距相同，刺丝垂直中心距不大于l00 mm等的相关规定。

机场围界金属网围界布含防攀爬刺丝的净高度为2.5m，其上设置防攀爬设施，钢筋网围界和砖围界上均设置刺丝笼，由于刺丝笼安装时间久且锈蚀严重。为进一步加强飞行控制区与公共区域的有效隔离，防止任何人员从围界进入飞行区对空防造成的影响。机场根据相关规定及当前围界现状组织实施飞行区刺网加装。

安全，说一千道一万，要的是成绩，不变的是恪守。航空服务的特殊性，决定了无论何时民航都要将安全生产摆在位。“科技是生产力”，随着信息化技术的不断进步，物联网的不断推广，机场的围界安防模式将朝着网络化、数字化、智能化及多技术手段相结合的方向不断发展。在倡导“科技兴安”理念的同时，应着力推进济南机场安全管理系统的建设，实现安全管理工作从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到全局的四个转变，强调治标，更重治本。

对整个机场的各种风险进行集约化管理，对存在安全管理隐患的环节进行评估，通过内部风险辨识，控制安全隐患。目前我国机场所采用的“信号驱动”围界安防技术，大多来自美国和以色列等国家。由于存在知识产权等方面的问题，造成“信号驱动”围界技术的综合成本相对较高，只有低成本围界防入侵技术才具备复制的价值。因此，一些经济实力相对较弱的中小型机场只能望而却步。

机场铝包钢围网丝线具有强度较高、耐腐蚀性能较好、电工性能优于镀锌钢丝等优点，由于铝层厚度和钢丝强度的组合选择很多，具有很大的设计灵活性。新型机场围界网采用了铝包钢护栏网，也可用于公路，铁路，工业区，运动场等不同的场所。机场铝包钢围网是一种新型的机场围界产品，相比普通产品防腐效果更好，防护能力更强。

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